RUBAG Remorque pour touret de câble K2700

Informations de base

Identification

Condition

Données d'exploitation

Matériel et informations complémentaires

plus forfait de livraison 450.

hauteur d'accouplement réglable de : env. 380 - 1'100 mm
diamètre de tambour chargeable min. : 1'000 mm
diamètre max. du tambour pouvant être chargé : 3'000 mm
largeur de chargement intérieure : env. 1'700 mm
Pneumatiques : 4x 185/R 14

Train de roulement :
Châssis tandem avec essieux à ressorts en caoutchouc et suspension indépendante des roues ; roulement à rouleaux de précision des roues.
Le tube d'attelage réglable en hauteur est équipé d'une boule d'attelage.

Structure :
Deux bras pivotants sont fixés au cadre de base. Le chargement s'effectue au moyen d'un groupe hydraulique monté, actionné par un moteur à essence.
Les vérins hydrauliques sont équipés de soupapes de retenue de la charge. Il s'agit d'un élément de sécurité important. Il empêche la chute du tambour en cas de fuite d'huile du système hydraulique.

Moteur de l'entraînement hydraulique :
Entraînement hydraulique du dispositif de chargement/déchargement ainsi que du tambour à câble Entraînement rotatif par un moteur à essence à quatre temps. La commutation, le chargement/déchargement et la rotation du tambour sont assurés par des soupapes hydrauliques.
Tous les composants, groupe hydraulique avec entraînement moteur et soupapes de commande, sont montés de manière fixe sur la traverse avant de la remorque. En outre, l'entraînement de rotation du tambour peut être commandé par une télécommande à l'arrière droit de la remorque (gauche - droite, lent - rapide). L'opérateur peut ainsi toujours observer le câble qui se déroule ou s'enroule.
L'entraînement du tambour de câble se fait par des rouleaux en caoutchouc interchangeables sur les deux poulies de bordure. Le couple maximal des rouleaux d'entraînement est d'environ 220 Nm, une force d'environ 5 kN agit sur le bord du tambour de câble.

Couverture du moteur :
Couverture en tôle d'acier inoxydable, à rabattre - fonctionnement possible avec une couverture fermée à clé !!!

Système de freinage:
Frein de poussée en version homologuée avec automatisme de recul. Un frein de stationnement est intégré conformément aux prescriptions légales.

Éclairage:
Feux montés, y compris feu antibrouillard arrière, 12 V, ainsi qu'un câble de connexion à 13 pôles.

Peinture :
Avec une peinture de résine synthétique de haute qualité RAL 7022, gris terre d'ombre.

Dynamomètre électronique:
Le dynamomètre électronique C3 indique la force de rétraction actuelle.
Les données de la force de traction du processus de rétraction peuvent être transférées sur une clé USB pour être affichées et extraites ultérieurement sur un ordinateur approprié.
Le dynamomètre C3 arrête le mode de traction lorsqu'une valeur limite de force de traction préalablement réglée est atteinte.

Accessoires : (inclus dans l'équipement de base)
* 1 essieu de tambour avec 2 colliers d'essieu de tambour
* 2 cales de roue