RUBAG Raddumper 4R2045 RH

Der RUBAG Raddumper 4R2045 RH überzeugt mit seiner schmalen Bauweise, starken Antriebsleistung und einzigartigen Muldenausführung. Sein 44-kW-Yanmar-Turbo-Dieselmotor sorgt für kraftvollen Antrieb – auch bei Steigungen, unebenem Gelände und voller Beladung. Vier Aufstiegsmöglichkeiten von allen Seiten erleichtern dem Fahrer den Zugang zum Dumper.

Mit einer Breite von nur 1'650 mm und einem Leergewicht von ca. 2'560 kg kann dieser Raddumper bequem auf einem 3,5-Tonnen-Anhänger transportiert werden.

Zur Serienausstattung des Muldenkippers gehören ein Rockinger-Anhängehaken mit 3'200 kg Anhängelast sowie ein besonders verschleissfester Muldenboden aus Hardox Stahl. 

Vorteile auf einen Blick

• Kompakte Bauweise für enge Durchfahrten (Fahrzeugbreite nur 1'650 mm)
• Transport auf einem 3,5-t-Tieflader möglich (Leergewicht von ca. 2'560 kg)
• Leistungsstarker 44-kW Yanmar Turbo-Dieselmotor
• Allradantrieb und Geländetauglichkeit
• Rockinger-Anhängehaken mit 3'200 kg eingetragener Anhängelast 
• Serienmässiger Muldenboden aus Hardox-Stahlblech für maximale Verschleissfestigkeit
• Vier komfortable Aufstiegsmöglichkeiten (vorne, hinten, links und rechts)
• Beste Rundumsicht dank hohem Fahrerstand

• Hohe Servicefreundlichkeit / schneller Zugang zum Motor

   

Das zeichnet diesen RUBAG Raddumper aus

Kompakte, robuste Bauweise

Mit einer Fahrzeugbreite von nur 1'650 mm eignet sich der Raddumper ideal für enge Durchfahrten und Baustellen. Das geringe Leergewicht von ca. 2'560 kg ermöglicht zudem den Transport auf einem 3,5-Tonnen-Anhänger.

Muldendesign

Die neue hydraulische Rundkippmulde des 4R2045 RH überzeugt durch ihr durchdachtes Design mit grossem Auskippwinkel und optimiertem Auslauf. Die Mulde ist ohne Ecken und Streben gebaut, was eine vollständige Entleerung ohne Rückstände gewährleistet. Der Muldenboden ist serienmässig aus extrem robustem Hardox Stahl. Angetrieben wird die Mulde von einem grossen Drehkranz und zwei Hydraulikmotoren.

Alllrad-Antrieb und Zugkraft

Dank seines permanenten Allradantriebs bietet dieser geländegängige Dumper eine herausragende Traktion, selbst auf schwierigem oder steilem Terrain. In Kombination mit dem robusten Knickpendelgelenk passt sich der Dumper mühelos den Herausforderungen des Geländes an und gewährleistet außergewöhnliche Stabilität. Der starke Antrieb sorgt für eine beeindruckende Anhängelast hinten.

Sicherheit und Komfort

Der Sicherheitsbügel bietet dem Fahrerschutz und lässt sich bei niedriger Durchfahrt oder für den Transport dank Gasdruckfedern einfach herunterklappen. Die hohe Sitzposition gewährleistet eine ausgezeichnete Rundumsicht, was die Sicherheit auf der Baustelle erheblich verbessert. Für zusätzlichen Komfort kann der Maschinist an vier Stellen auf- und ab steigen (links, rechts, vorne, hinten). Zudem ist die Mulde hinten mit einem erhöhten Muldenrand ausgestattet, der den Fahrer vor aufwirbelndem Material schützt.

Schneller Zugang zum Motor

Der am Heck eingebaute Motor ist dank seitlich öffnender Türen schnell und einfach erreichbar, wodurch Service- und Wartungsarbeiten schnell und unkompliziert durchgeführt werden können.

Standardmässige Ausstattung des 4R2045 RH

• Wassergekühlter YANMAR Turbo-Dieselmotor 44 kW Stage V inkl. DPF
• Allrad-Antrieb
• Hydrostatischer Fahrantrieb mit zwei Fahrstufen 0-12 km/h und 0-30 km/h
• Knick-Pendelgelenk
• Hydraulische Rundkippmulde 3-seitig mit Spickel
• ROPS Schutzbügel klappbar
• Bordinstrumente
• Fahrtrichtungsumschaltung v/r über Joystick
• Sitz und Lenkrad verstellbar
• SVG-Beleuchtung und Lampenschutz (Gitter)
• Anhängehaken vorne
• Anhängekupplung und Anhängersteckdose 13-polig hinten (Anhängelast gebremst 3'200 kg)
• Rückspiegel
• Kran- und Zurr-Oesen

Dieser Raddumper ist typengeprüft für eine weisse oder blaue CH-Nummer.

Optionale Zusatzausrüstung

• Lackierung in Wunschfarbe (RAL)
• Blache für Sitz und Armaturen
• Muldenverlängerung geschraubt